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商品訊息功能
商品訊息描述
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●可180度、360度僅此一檔調整，使用不設限
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商品說明
品名：一鍵開收強力伸縮手機架
顏色：黑色
尺寸：10.75x13.75x6.75 cm
夾臂範圍：5-8.5cm
適用：手機屏幕2.8吋-6.5吋
重量：200g
材質：PC、ABS（無毒無味）
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差
商品訊息特點
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中國時報【吳垠慧╱台北報導】
「玉」常見於古今中外人類文明之中，它是礦物，也是文物，見證歷朝歷代的文明變遷，台灣也有「台灣玉」，它的故事也橫跨數千年，國立台灣史前文化博物館主辦的「玉見台灣：史前與當代之交會特展」，首次從館內典藏庫移出701件卑南遺址出土的玉器公開展示，12月14日起在史前館第3特展室開展。
這些玉器多數屬於台東卑南遺址出土，包含被列為「台灣國寶」的《人獸形玉玦》、《鈴形玉串飾》、《喇叭型玉環》及《玉管》4件文物，品質精良且數量特別稀少，因顯現特殊之時代技術及流派，表現傳統、族群文化特色，被列為國寶。除此還有1994年花蓮縣鹽寮遺址出土的《蛙形玉飾》，屬距今2800至2300年前新石器時代花崗山文化時期文物，以台灣特有的閃玉製作，為當時日常生活及儀禮使用之器物，被列為國寶，也將在「玉見台灣」一併展出。
史前館館長張善楠表示，史前館第一次從典藏庫大規模移出701件卑南遺址出土玉器公開展示，「玉見台灣」包含借展的玉器共737件，讓民眾不只看台灣玉，也從玉來認識台灣。
策展人盧梅芬表示，台灣玉屬於閃玉，含「鉻」成分多是其特色，也因這項特質容易被鑑識出來，依此比對東南亞的玉飾考古研究可發現，早在史前時代，台灣與東南亞之間的玉貿易已頗為發達，「我們在東南亞發現一些玉工藝，它的玉料來自台灣豐田。此外，台灣製作好的玉工藝在海外發現，這些玉器的年代距今約3000年前。」
台灣玉在不同的年代都曾有它的價值與地位，如1960年代，台灣玉曾是加工玉產業的主角，一度名揚國際，直到1970年代末期漸趨蕭條。1980年代隨著卑南遺址等文物出土，台灣考古學家揭開4000年前台灣玉文化的鼎盛風華。2007年之後，國內外考古學家又發現史前台灣玉與東南亞間的交流，這些前世今生都在「玉見台灣」一一爬梳，見證璀璨的台灣史前史與台灣玉產業的發展。
本展還與國立自然科學博物館、台大人類學系暨人類學博物館、國立台灣博物館、經濟部中央地質調查所、經濟部礦務局等官方、民間及產業界共同合作，完整呈現史前到當代、島內到海外的台灣玉的故事。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者劉得曼谷14日專電）泰國對遊覽車管理有嚴格規定，更重要的是超過一定時間或公里數的行程就要搭配兩個司機。
台灣蝶戀花遊覽車昨晚在高速公路轉彎翻覆造成33人死亡的悲劇，泰國一家旅遊業者指出，泰國遊覽車有區分接待國際旅客和國民兩種，其中載運國際觀光客的遊覽車多半由珠寶店或專業車行統一管理、保養調度，要有GPS和行車記錄器和車速記錄器，至於一般國民用遊覽車則以私人較多（車齡老舊，但保養並不馬虎）。
在泰國的觀光團用的遊覽車較少行駛山路，雖然泰國多山，但觀光景點多半平地或丘陵，不像台灣的觀光資源在高山區比較多，遊覽車耗損大，同時對於一天超過500公里或超過10小時的行程，都會配置兩名司機，一人開車另一在休息，輪流開車，較少出現疲勞駕駛情況。
雖然泰國的車禍死亡率世界排名第二（主要是機車和自小購買客和廂型車），不過大型遊覽車的事故率並不高，除了比較集中管理外，雙駕駛的制度也減少疲勞開車的風險，另外泰國對於大客車的車齡規定並不嚴格（在泰國有許多未有空調的公車，車齡都超過30年），但保養和駕駛管理得當，事故自然降低。
泰國旅遊業者指出，台灣山地觀光資源豐富，但對車輛耗損較大，加上司機必須集中精神，若路途遙遠和工時超過，很容易造成機件失靈和疲勞駕駛意外。1060214
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